2022年汽車銷量2686.4萬，新能源市場占有率達(dá)到25.6%，等離子清洗機(jī)的能夠帶來什么變化？
文章導(dǎo)讀：2022全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。新能源汽車銷量不斷上漲，刺激整個(gè)上下游行業(yè)的發(fā)展，等離子清洗機(jī)的在新能源汽車領(lǐng)域能夠提供什么樣的幫助呢？
2023年1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會新聞發(fā)布會在北京召開，會上發(fā)布了12月以及2022全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。12月，汽車產(chǎn)量環(huán)比微降，銷量小幅增長，同比均呈現(xiàn)下降。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.3萬輛和255.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。2022年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。新能源汽車銷量不斷上漲，刺激整個(gè)上下游行業(yè)的發(fā)展，等離子清洗機(jī)的在新能源汽車領(lǐng)域能夠提供什么樣的幫助呢？
數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到238.3萬輛和255.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長9.7%，產(chǎn)銷量同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。
2022年12月，新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持高速增長，分別達(dá)到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達(dá)到31.8%，再創(chuàng)歷史新高。
比亞迪主推純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(簡稱“插混動(dòng)力”)路線，并在這兩個(gè)領(lǐng)域均取得了不俗銷量。數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪乘用車銷量達(dá)186.24萬輛，同比增長155.1%，成為全球新能源汽車銷量冠軍。其中，DM車型(即插混車型)銷量約為94.62萬輛，略高于EV車型(即純電動(dòng)車型)的91.11萬輛。
燃料電池領(lǐng)域，吉利控股集團(tuán)作為國內(nèi)最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè)，已形成200多項(xiàng)專利，開發(fā)甲醇燃料車型20余款，累計(jì)行駛里程接近100億公里，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車量產(chǎn)的主機(jī)廠。
東莞證券表示，展望2023年，全球新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)快速增長，自主品牌新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢凸顯，全球競爭力提升，帶動(dòng)自主供應(yīng)鏈優(yōu)化升級。
目前全球各國正積極推出新能源汽車引導(dǎo)政策，如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等，為我國電動(dòng)汽車出海提供了黃金窗口期。預(yù)計(jì)2025年、2030年，我國車企海外銷量有望分別達(dá)到300萬輛、550萬輛；2030年，我國電動(dòng)汽車的海外銷量有望達(dá)到250萬輛。
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產(chǎn)銷兩旺
隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，燃油車購置稅減半政策和新能源汽車國家補(bǔ)貼政策于2022年年底退出，汽車廠商優(yōu)惠幅度加大，疊加春節(jié)假期臨近，2022年12月，汽車終端消費(fèi)市場“翹尾現(xiàn)象”明顯。數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到238.3萬輛和255.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長9.7%，產(chǎn)銷量同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。
2022年12月，新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持高速增長，分別達(dá)到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達(dá)到31.8%，再創(chuàng)歷史新高。
自主品牌崛起
2022年，自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。相較特斯拉等造車新勢力堅(jiān)持純電動(dòng)路線，自主品牌的新能源汽車企業(yè)戰(zhàn)略更加多元，技術(shù)也相對復(fù)雜，開拓了更廣闊的消費(fèi)市場。比亞迪主推純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(簡稱“插混動(dòng)力”)路線，并在這兩個(gè)領(lǐng)域均取得了不俗銷量。數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪乘用車銷量達(dá)186.24萬輛，同比增長155.1%，成為全球新能源汽車銷量冠軍。其中，DM車型(即插混車型)銷量約為94.62萬輛，略高于EV車型(即純電動(dòng)車型)的91.11萬輛。
燃料電池領(lǐng)域，吉利控股集團(tuán)作為國內(nèi)最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè)，已形成200多項(xiàng)專利，開發(fā)甲醇燃料車型20余款，累計(jì)行駛里程接近100億公里，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車量產(chǎn)的主機(jī)廠。
東莞證券表示，展望2023年，全球新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)快速增長，自主品牌新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢凸顯，全球競爭力提升，帶動(dòng)自主供應(yīng)鏈優(yōu)化升級。
新能源汽車出海加速
我國汽車出口額在2022年取得了快速增長。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，我國汽車商品進(jìn)出口總額為229.5億美元，環(huán)比增長5.5%，同比增長8.9%。其中，出口金額環(huán)比增長5.0%，同比增長33.4%。2022年1-11月，我國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為2279.6億美元，同比增長11.9%。其中，出口金額同比增長26.9%。目前全球各國正積極推出新能源汽車引導(dǎo)政策，如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等，為我國電動(dòng)汽車出海提供了黃金窗口期。預(yù)計(jì)2025年、2030年，我國車企海外銷量有望分別達(dá)到300萬輛、550萬輛；2030年，我國電動(dòng)汽車的海外銷量有望達(dá)到250萬輛。
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